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2021

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液压油缸类型及参数设计详解


    液压油缸是液压系统中应用非常广泛的结构形式,因此,要正确设计和使用这些气缸,须掌握其特性及相关应用和注意事项。

  (1)单活塞杆液压油缸只有活塞一侧有活塞杆,活塞两侧的有效作用面积不相等。活塞杆直径越大,活塞两侧有效作用面积差异越大,在供油压力相同的情况下,没有活塞杆侧的推力要大于活塞杆侧。在流量相同的情况下,没有活塞杆侧通人压力油,的流出速度比侧通压力油慢。

  (2)双活塞杆液压油缸这种缸的活塞两侧都有活塞杆。当它们直径相同,供油压力和流量不变时,活塞往复运动速度和作用力也相同。因为有两个活塞杆,所以刚度和稳定性都很好。

  注意:在工作中占用的空间范围很大,约为有效移动长度的3倍。研磨机工作台大多应用这种形式的液压油缸。

  (3)单作用是简单的液压油缸。仅向活塞一侧供应压力油,输出单方向作用力,反方向运动根据载荷力、弹簧力、柱塞杆或活塞杆自重等因素进行。换句话说,相反方向没有油压。它的优点是节省液压动力和简化油路。

  注意:反方向的运动速度和力的大小都无法控制。使活塞杆返回运动的自身重力、载荷力、弹簧力须大于等压力和液压缸各部分摩擦阻力的总和。弹簧复位液压缸,需要一定的作用空间才能加大体积。

  单作用液压油缸更适用于机床的位置固定、自卸车的升降、升降机的升降、船舶装载吊杆等。

  (4)双作用液压油缸的应用比单作用液压油缸广泛得多。压力油可以交替供应活塞两侧,使活塞往复运动,两个方向的运动速度和加油压力都可以调节。

   注意:控制系统比单作用液压油缸复杂,应用更广泛。机械工作台的往复运动液压缸、工程机械的各种运动液压缸都使用单活塞杆双作用液压油缸。

    (5)柱塞液压油缸,大多数是单作用气缸,结构简单,制造和维修方便。柱塞较粗、大、重、刚度比活塞杆好,因此建议在大行程液压缸中使用该缸。气缸内壁不与柱塞接触,只依赖导向套和柱塞接触导向件,因此气缸内壁只能加工或粗加工,工艺性能好,加工成本低。

    注意:柱塞缸的体积和重量都比较大,在水平安装时,如果柱向一侧冷却,则容易发生密封件和导向套的单边磨损,因此适合垂直安装。

 

油缸