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2021
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你对液压油缸的基本知识了解多少？
我们都知道液压油被压入液压筒内会产生很大的压力，这个压力已经应用到众多的机械设备中，那么，下面小编将向大家讲述有关液压油缸的知识。希望对大家有帮助。
液压油缸是液压执行元件，用于进行将水力能量转换为机械能的直线往复运动(或摆动运动)。结构简单，工作可靠。用于往复运动时，可免除减速装置，无传动间隔，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中有广泛的应用。
液压油缸输出力与活塞的有效面积和两侧的压差成正比。液压油缸基本上由气缸和气缸盖、活塞和活塞杆、密封、缓冲置和排气组成。缓冲和排气置因特定用途而异，其他装置是需要的。
液压油缸通常由后盖、气缸、活塞杆、活塞组件、前盖等主要部分组成。为了防止油液流出液压缸或从高压腔漏入低压腔，气缸与端盖、活塞与活塞杆、活塞与气缸、活塞杆与前盖之间安装了密封装置，前盖外部还安装了防尘装置。为了防止活塞在快速返回行程终端时撞到气缸盖，液压油缸末端还安装了缓冲装置。有时还要安装排气装置。
气缸：是液压油缸的主体部件，与气缸头、活塞等部件形成密封的钢水，推动活塞运动。
气缸盖：安装在液压缸两端，并与气缸形成紧密的油腔。通常有多种连接方法，如焊接、螺纹、螺栓、卡键和杠杆，通常根据操作压力、气缸连接方法、使用环境等进行选择。
活塞杆：是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢(例如45号钢)。
活塞：将液压能量转换为机械能的主要元件，直接影响液压缸的作用力和运动速度。
导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，须能承受活塞杆的压力、弯曲力和冲击振动。内部装有密封装置，以确保罐子里有封腔的密封，外部有防尘圈，防止杂质、灰尘和水分被转移到密封装置中，密封受损。
缓冲装置：活塞和活塞杆在受到流体压力驱动时有很大的动量，进入气缸的端盖和气缸底部会发生机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置是为了避免这种冲突。其工作原理是气缸低压室内的油(全部或部分)通过节流将动能转化为热能，热量从循环油转移到液压缸外部。
油缸
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